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从市场/企业角度，除了遵循商业和市场规则，基于自身能力发挥能动性，还应该对出海生态中的，包括中国和他国等各个参与主体的立场、意图有所辨识。基于对市场规律的认知，与所处结构的认知，企业进而可以做出市场战略选择。

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中国出海“始于秦，兴于汉”，可以追溯到公元前四到五世纪。当时出海的目的国多为周边国家，比如日本、朝鲜、印度、阿拉伯帝国、波斯（今伊朗）以及东南亚等区域。出口的外贸商品主要是丝织品、皮毛、陶瓷、铁器等。

注意：确保这些材料由中国大陆、中国香港、中国台湾出具，且身份证必须在有效期内。

腾讯出海声名不彰的根本原因或许是，它试图以广泛投资换取市场地位，长期效果却算不上尽善尽美。

如果说国家鼓励走出去的两类行业——新出口领域、战略性新兴产业——已有一定关联性成果显现的话，那么另外两类——基础设施领域、涉文化行业——则大部分表现平平。

其中，“文化距离”对应“新来者挑战”，“地理距离”对应着“外来者挑战”，具体表现为对当地市场的不熟悉、缺乏当地社会资本、来自当地竞争者的排斥和消费者的怀疑等。

广州海关所属南沙海关跨境电商监管科副科长李奇称：“在综合保税区仓库内一站式完成拆包、分拣、上架、存储、复运出口等业务，还支持企业将境外退货的商品与跨境电商出口货物同仓存储、‘合包’配送、集柜运输，不仅降低了企业在境外设置退货仓的成本，还为企业节约管理和物流成本，进一步完善了跨境电商出口产业链。”

且不同市场的需求差异较大，如何快速调整产品和服务以满足特定市场的需求也将成为一大挑战。

本文通过回顾了中国出海的历史，重点介绍了目前以“欧美发达国家为主的互联网跨境电商”和“东南亚发展国家为主的华人出海创业”为代表的两种主流出海模式，分析了出海的优势、挑战，并对未来趋势做出了展望。

比起“出海”这个词，路江涌更愿意用“国际创业”这个表述。创业本就不易，还要出国做，难度就更大。在路江涌看来，当前中国企业出海主要面临四种距离——文化距离、制度距离、地理距离、经济距离，以及四类挑战——新来者挑战、局外者挑战、外来者挑战和弱小者挑战，而这又是一一对应的。

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无论从哪种角度看待出海浪潮，几位受访者对促使当下企业出海的原因达成了共识。

那么，为什么东南亚的打车和外卖可以做成领先的电子钱包，而在中国则没有做成呢？ more info

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